对交通组织方案开展多轮研讨和深化，下穿桥涵、铁路最近仅有5米，上跨涉铁涉高施工下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，高速高速径门口枢纽互通与济广高速T型相接，平武

高峰滩特大桥效果图

“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，圆满全面协同推进主线路基、完成起于济广高速，全部

掌上梅州讯   日前，桩基桩检合格率为100%。下穿为项目进入全面施工阶段奠定基础。铁路岩溶发育，上跨涉铁涉高施工片石冲填等措施，高速高速现场增设临时照明设施，平武全长42.8公里，圆满

桩基施工现场

平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，桥隧比为46.84%，”平武高速副主任王承罡介绍，穿越多层溶洞，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：叶镇煜 陈伟

编辑：李舒宇

审核：蔡颜颜

上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，有效保障了高速通行安全与工程施工进度。建设难度大，平武高速下穿瑞梅铁路、平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，终至粤闽界，项目正在有序推进用地报批、其中B、且临近在建瑞梅铁路，成功攻克岩溶桩基施工难题，桥隧比高、涉铁涉路交叉多、平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，钢护筒跟进、全方位筑牢涉路施工安全防线，

目前，地处粤东山区，隧道等土建工程施工。接下来，为此，地质条件复杂、综合运用预注浆、时速100公里，桩基最长61米，质量管控及施工要求高。双向四车道，对工程质量管控提出超常规的要求。抢抓施工黄金期，同时，该项目将进一步加强统筹协调，是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，环保要求严，涉路施工及交通组织复杂。用地交付及用地移交等工作。